Graf týždňa: Geografia ropného rizika

Globálny trh s ropou prechádza niekoľkými kritickými úzkymi miestami, najdôležitejšími z nich sú Melacký prieliv a Hormuzský prieliv. Narušenie lodného tranzitu v ktoromkoľvek bode môže mať kaskádovitý vplyv na celý svet. To zdôrazňuje tézu Edwarda Fishmana o úzkych bodoch, že geopolitický vplyv spočíva v kontrole tokov, nielen zdrojov. V posledných týždňoch sme boli svedkom narušenia prepravy cez Hormuzský prieliv na zlomok spred vypuknutia konfliktu na Blízkom východe, pre aktuálnu dvojnásobnú blokádu iránskymi revolučnými gardami a americkým vojenským námorníctvom. To sa pretavuje do skokovitého odrazu cien energií a má negatívne makroekonomické dôsledky. Projekcie rastu globálnej ekonomiky sú posúvané nadol a, naopak, odhady rastu spotrebiteľských cien sú zvyšované spolu s rastúcimi dlhopisovými výnosmi, ktoré zdražujú financovanie. 

Graf 1: Preprava ropy vo svete cez úzke miesta (v miliónoch barelov za deň)

Graf 2: Dôležitosť Hormuzského prielivu v celosvetovom meradle pri preprave ropy 

Graf 3: Vplyv nárastu cien ropy na celosvetovú infláciu v rokoch 2026 a 2027 môže byť ešte dramatický. Nižšie vidno vplyv nárastu ceny ropy o 50 USD za barel na infláciu

Graf 4: Cez Hormuzský prieliv premáva v priemere 20 miliónov barelov ropy denne, čo predstavuje tretinu všetkej prepravenej ropy po mori

Graf 5: Objemové vyjadrenie a export ropy cez Hormuzský prieliv podľa krajiny pôvodu

Graf 6: Objemové vyjadrenie a export ropy cez Hormuzský prieliv podľa krajiny destinácie (určenia)

Graf 7: Čína je hlavným dovozcom iránskej ropy. Exporty Iránu podľa miesta destinácie (určenia)

Graf 8: USA sú aktuálne odolné voči energetickej závislosti a stali sa zároveň najväčším producentom a exportérom ropy a LNG plynu na svete

Graf 9: USA sa stali najväčším producentom a exportérom ropy na svete

Graf 10: USA sa stali aj najväčším producentom a exportérom LNG plynu na svete